Teilesuche
5000 Series
Die Scheiben der 5000 Series sind zweiteilige Verbundscheiben für den Direktaustausch und bieten alle Vorteile der 4000 Series. Wir verwenden nur Materialien von höchster Qualität, um optimale Leistung unter höchsten Belastungen zu gewährleisten. Wir kombinieren Gusseisenringe mit Töpfen aus hochwertigem, in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendetem Aluminium (T6061-T6), die mit NAS-Schrauben (National Aerospace Standards) und Quetschmuttern verbunden sind.
Die 5000 Series nutzt dieselbe Performancetechnik wie die 4000 Series, bietet aber zusätzlich die Vorteile einer weiteren Gewichtsreduzierung und verbesserten Wärmeableitung über die Aluminiumtöpfe.
Die Verwendung von Töpfen aus luft- und raumfahrttechnischem Aluminium reduziert die ungefederte Masse der Bremsscheiben und resultiert in einer gleichförmigen radialen Scheibendehnung über den gesamten Gusseisenring sowie einer geringeren Wärmeübertragung von der Scheibe über den Aluminiumtopf zur Nabe.
Wir bieten sowohl komplette Baugruppen für den erstmaligen Austausch (miteinander verschraubte Töpfe und Flachscheiben) als auch Austauschtöpfe und -flachscheiben an. Dies ermöglicht Fahrern die Wiederverwendung ihrer DBA 5000 Series-Töpfe mit DBA-Austauschflachscheiben (Ringen).
Wir empfehlen die 5000 Series für Hochleistungs-Straßenfahrzeuge, Streckentage und Clubrennen, Rallye-Anwendungen und Showfahrzeuge.
Leistungsmerkmale
ZWEITEILIGES DESIGN – 1
Töpfe und Ringe sind als Komplettbausätze und als Einzelteile für wirtschaftlichere Austauschoptionen erhältlich.
OBERFLÄCHENDESIGN – 2
Symmetrische Schlitze und/oder angesenkte Bohrungen erleichtern den Austritt von Reibungsstaub und Gasen und sorgen so für ein ruhigeres, besser ansprechendes Bremsen und optimiertes Pedalgefühl.
DBA ALUMA-LITE – 3
Aluma-lite-Mitteltopf/-glocke aus besonders leichtem 6061 T6-Flugzeugaluminium zur Reduzierung der ungefederten Masse für besseres Fahrzeughandling und minimierte Wärmeübertragung auf die Radnaben.
ROSTSCHUTZ – 4
Eloxierter Aluminiumtopf zur Verhinderung von Rost und Verbesserung des Erscheinungsbildes.
BIDIREKTIONALER EINSATZ – 5
Symmetrische Schlitze und/oder Bohrungen für universellen Links-/Rechtseinsatz.
THERMISCH STABILISIERT – 6
Die Eisenfeinstruktur wird in Wärmebehandlungszyklen neuausgerichtet, was in einer erhöhten Stabilität und Haltbarkeit der Scheibe resultiert.
THERMISCHE EFFIZIENZ – 7
Mittig geteilte Kerngussteile für verbesserte Wärmeübertragung und thermische Effizienz.
CBN – 8
Maschinell gedrehtes CBN (kubisches Bornitrid) minimiert Abweichungen der Scheibendicke und das Risiko eines 'Klopfens' der Beläge und daraus resultierendem vorzeitigem Verschleiß.
THERMOGRAFISCHE FARBMARKIERUNG – 9
Zur Unterstützung der Überwachung von Bremstemperatur und Scheibenermüdung ändert sich die Farbe der Farbmarkierungen bei bestimmten Schwellentemperaturen.
EISENLEGIERUNG MIT HOHEM KOHLENSTOFFGEHALT – 10
Die Formulierung ermöglicht eine optimale Interaktion mit dem thermischen Stabilitätsprofil von DBA. Erhöht die Kapazität der Scheibe, konstante und extrem hohe Temperaturen über längere Zeiträume zu bewältigen.
KANGAROO PAW – 11
Einzigartiges Kangaroo Paw-Luftleitdesign für eine um bis zu 20 % bessere Wärmeableitung, höhere Bremswirkung und längere Bremsenlebensdauer.
NAS-SCHRAUBEN & -MUTTERN – 12
Schrauben und -Muttern nach National Aerospace Standards (NAS) für maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht.
*Bestimmte Varianten umfassen möglicherweise nicht alle Merkmale
Varianten
HD
Die HD-Variante der 5000 Series ist mit einer glatten Oberfläche im OE-Stil gefertigt und ist bei Fahrern beliebt, die die Vorteile einer 5000 Series-Scheibe wünschen aber kein Schlitz-, Loch- oder Anlochdesign benötigen.
Die Teilenummern für 5000 Series HD sind nicht mit einem Suffix gekennzeichnet.
T3
Die 5000 Series T3 ist die ultimative Lösung für den direkten Austausch 2-teiliger Performance-Bremsscheiben. Sie bietet alle Vorteile der 5000 Series und zusätzlich das patentierte weltbekannte, bidirektionale T3-Schlitzdesign von DBA.
Das T3-Schlitzdesign baut auf der Grundlage des T2-Schlitzes von DBA auf und zeichnet sich durch zusätzliche CNC-präzisionsgefertigte trisymmetrische Schlitze aus, die in einem noch ruhigeren, besser ansprechenden und gleichförmigeren Bremsverhalten resultieren.
DBA empfiehlt einen T3-Schlitz für Hochleistungsanwendungen.
T3-Scheiben sind in den 5000 Series-Teilenummern mit dem Suffix (S) gekennzeichnet.
XS
XS bietet alle Vorteile der 5000 Series und zusätzlich ein nicht direktionales Loch- und Schlitzdesign sowie eine Reihe von Designvarianten der Scheibennabe.
Unser einzigartiges Loch- und Schlitzdesign erhöht die Anzahl der Austrittstellen, sodass mehr Bremsbelagstaub und Gase durch die Löcher und Schlitze entweichen können, was zu einer besseren Bremsleistung führt.
Die XS bietet zwar einen ähnlichen Leistungsvorteil wie der T3-Schlitz, ist aber eine beliebte Alternative für Showcars.
XS-Scheiben sind in den 5000 Series-Teilenummern mit dem Suffix (XS) gekennzeichnet.
XD
Die XD-Variante der 5000 Series weist das nicht direktionale Loch- und Anlochdesign auf. Die XD-Oberfläche bietet Kühlungsvorteile gegenüber der HD-Ausführung sowie eine sportlichere Ästhetik.
Die bei der XD verwendete Kombination von Anlochungen und Bohrungen bietet eine höhere Konstruktionsfestigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Lochungstechniken.
Wir empfehlen, XD-Scheiben nicht für Streckenevents zu verwenden.
XD-Scheiben sind in den 5000 Series-Teilenummern mit dem Suffix (XD) gekennzeichnet.
Austauschtöpfe und -scheiben
Direktaustauschscheiben der 5000 Series sind als Komplettbaugruppen (für den Direktaustausch miteinander verschraubte Töpfe und Ringe) oder als Austauschteile (Töpfe und Ringe) erhältlich.
Fahrer, die bereits Scheiben der DBA 5000 Series besitzen, erhalten so die Option, lediglich die Gusseisen-Scheibenringe auszutauschen und ihre vorhandenen Aluminiumtöpfe weiterzuverwenden. Das ist nicht nur wirtschaftlich für diejenigen, die ihre Bremsen hart hernehmen, sondern ermöglicht auch den einfachen Austausch von DBA-Töpfen bzw. -Ringen.
Wir empfehlen, Aluminiumtöpfe stets sorgfältig auf Schäden und Verschleiß zu untersuchen, wenn nur die Ringe der 5000 Series, zusammen mit Schrauben und Muttern nach DBA-Spezifikation, ersetzt werden.
Wir empfehlen ein Anzugsdrehmoment von 13 Nm bzw. 9,6 ft lb beim Festziehen der NAS-Muttern- und -Schraubenbaugruppe.
Für Montageanleitungen siehe Scheibenmontageleitfaden.